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Nouvelle
2012-09-12 07:30
Sunwing Après la syndicalisation, la négociation
Première rangée, de g à d: Tamar Soltys, HR
Sunwing; Marcella Howley, VP Service en vol; Caroline Bedard,
conseillère syndicale; Mark Brancel, président du Syndicat
Deuxième rangée, de g à d: Karen DiGeorgio VP Base de Calgary; SantiKariz, VP Base de Vancouver; Christopher Powis, VP Base de Toronto; Martin Coursol, VP Base de Montréal; Lyne Sauvé, VP Base de Québec; Michael Matthews, Trésorier; Marianne Egner, Secrétaire-Archiviste
Deuxième rangée, de g à d: Karen DiGeorgio VP Base de Calgary; SantiKariz, VP Base de Vancouver; Christopher Powis, VP Base de Toronto; Martin Coursol, VP Base de Montréal; Lyne Sauvé, VP Base de Québec; Michael Matthews, Trésorier; Marianne Egner, Secrétaire-Archiviste
À Toronto aujourd’hui, six mois après avoir
choisi de se syndiquer et de joindre le Syndicat canadien de la
fonction publique (SCFP), les agents de bord des lignes aériennes
Sunwing s’assoient avec l’employeur pour négocier leur première
convention collective.
«Nous avons espoir d’arriver à une bonne entente. Nous nous attendons à une saine collaboration de la part de l’employeur», a indiqué Caroline Bédard, conseillère syndicale au SCFP, et d’ajouter «notre but est de relever les conditions de travail de nos agents de bord au niveau des standards de l’industrie de l’aviation.»
Au mois de mars dernier, dans le cadre d’un scrutin dirigé par le Conseil canadien des relations industrielles (CCRI), les quelques 700 agents de bord ont voté en faveur de leur adhésion au SCFP. Depuis l’accréditation, la section locale s’est occupée à s’organiser, se former et à se structurer. Le comité de négociation du côté syndical est composé de huit représentants provenant de chacune des cinq bases de la compagnie aérienne: Vancouver, Calgary, Toronto, Montréal et Québec, «afin de faciliter les communications et de garder l’ensemble des membres au parfum», d’expliquer Caroline Bédard.
«Nous avons espoir d’arriver à une bonne entente. Nous nous attendons à une saine collaboration de la part de l’employeur», a indiqué Caroline Bédard, conseillère syndicale au SCFP, et d’ajouter «notre but est de relever les conditions de travail de nos agents de bord au niveau des standards de l’industrie de l’aviation.»
Au mois de mars dernier, dans le cadre d’un scrutin dirigé par le Conseil canadien des relations industrielles (CCRI), les quelques 700 agents de bord ont voté en faveur de leur adhésion au SCFP. Depuis l’accréditation, la section locale s’est occupée à s’organiser, se former et à se structurer. Le comité de négociation du côté syndical est composé de huit représentants provenant de chacune des cinq bases de la compagnie aérienne: Vancouver, Calgary, Toronto, Montréal et Québec, «afin de faciliter les communications et de garder l’ensemble des membres au parfum», d’expliquer Caroline Bédard.
Sunwing est une compagnie très rentable dans
un secteur qui peine à être profitable. La direction de la
compagnie se vante d’être la seule à dégager une marge de profit
qui tourne autour de 6 % alors que ses concurrents dégagent des
marges de 1% à 1,5% seulement. La compagnie aérienne Sunwing
grandit constamment et désire augmenter sa capacité de 20% à 30%
pour la saison 2012-2013.
Le SCFP est le syndicat qui représente le plus grand nombre de travailleurs du secteur aérien au Canada. Outre Sunwing, le SCFP représente maintenant près de 10 000 agents de bord, notamment chez Air Canada, Air Transat, CanJet, First Air et Cathay Pacific. Il représente également les agents au sol de Porter Airlines, à Ottawa.
Le SCFP est le syndicat qui représente le plus grand nombre de travailleurs du secteur aérien au Canada. Outre Sunwing, le SCFP représente maintenant près de 10 000 agents de bord, notamment chez Air Canada, Air Transat, CanJet, First Air et Cathay Pacific. Il représente également les agents au sol de Porter Airlines, à Ottawa.
